Exclusivo: entrevista a @RaikkonenOficia. Producción para @infobaedeportes. Kimi Räikkönen con Infobae: “Si este año no sigo disfrutando de las carreras, me retiraré” - Infobae infobae.com/deportes/2020/06…

. @F1. En el mundo hay millones de pilotos. En la Argentina habría más de 15.000 con licencia. Solo 20 corren en la Máxima. Uno de ellos es argentino. Hay que valorar, cuidar y disfrutar lo que está haciendo Franco Colapinto.

. @F1. Estaría bueno que las 9 carreras que restan se puedan ver por televisión abierta. Los 47 millones de argentinos merecen ser testigos de la historia. Esto es un Mundial. Reventará el rating.

. @F1. Esta cámara a bordo tiene 50 años: Carlos Alberto Reutemann sobre el Brabham BT 44B en Mónaco. La sinfonía del motor Cosworth. La publicidad en el casco del Mundial de 1978. La prolijidad del manejo de Lole. Una joya de archivo conocida, pero siempre viene bien recordarla.

. @bizarrap logró en meses lo que la mayoría de la dirigencia argentina no hizo en 23 años. Fue el motor para conectar empresas. Para que @FranColapinto pueda correr primero en @Formula2 y luego en @F1 en esas frenéticas 48 horas entre el 24 y 26/08. Mil gracias, Biza, de corazón

Este video es ideal para hoy. Enorme Max Verstappen tras ganar con lluvia en Brasil 2024 (largó P16). "Tengo una pregunta rápida. Aprecio que estén todos aquí, pero no veo a la prensa británica. Deben haber corrido al aeropuerto. No deben saber dónde es la conferencia de prensa".

Ya que se habla de una posible exhibición de Franco Colapinto en Buenos Aires, comparto un recuerdo único: David Coulthard en octubre de 2008 con un Red Bull de 2006 en el Obelisco. Tremenda la sinfonía del motor Ferrari V8. Una multitud vibró ese sábado en la 9 de Julio.

En horas cruciales para confirmar su futuro en la @F1, no olvidemos que hace un año la gente en las redes fue el motor para que @FranColapinto pueda correr en @Formula2. La explosión de aquel "balconazo" en el ACA. Ese dia sus fanáticos bancaron bajo la lluvia y fue una fiesta.

Si la F1 vuelve a Argentina o si algún llega a visitar el país por cualquier otro motivo, a James Vowles hay que recibirlo como grande. Mínimo, un asado de lujo. La integridad que tiene el jefe de @williamsf1 es digna de un gran líder. Muchas gracias Tío James. Video: @F1 - @SC_ESPN.

Los mediocres que hoy critican a Franco Colapinto son la nueva versión de aquellos que se rieron de Esteban Tuero por ser "último" con el peor coche de la F1 de 1998 y de Carlos Reutemann por ser "segundo" en 1981. Una falta de respeto a los sacrificios que hacen los deportistas. Fotos del Lole y Esteban @Jorgemarchesin.

La @F1 se hizo eco del fenómeno popular generado por @FranColapinto. Creo que Netflix le tendría que dedicar un capítulo aparte.

Hermosa publicidad de @Barilla inspirada en la @F1 de 1979. Un homenaje al buen gusto. Cuando todo era más familiar y los pilotos compartían los almuerzos. Un toque de romanticismo en pleno auge del súper profesionalismo. De las mejores épocas de la categoría.

. @F1. Sorprendentemente, el afilado bisturí de la prensa inglesa no la vio venir. A Lawrence Barretto y compañía se les escapó la tortuga con el despido de Christian Horner. Ni siquiera un rumor... Pero claro, para operar contra cualquier piloto latinoamericano son infalibles.

. @dakar. Otra joya de los Classic, un Audi Quattro de los años 80 que luce impecable. Qué homenaje al buen gusto y a la nostalgia de un automovilismo único e irrepetible. Estos autos se lanzan al desierto y son presentados por entusiastas que aman este deporte. Gracias, totales.

. @dakar. Terrible accidente de Fran Gómez Pallas. Su moto se partió en dos y luego fue asistido por un colega. Otra muestra del espíritu dakariano. Video: Prensa Dakar.

Franco Colapinto estuvo en Williams dos años. Debutó en un equipo rodeado de gente con la que laburó en ese periodo: mecánicos, ingenieros y sus máximos responsables, que lo reclutaron en su academia y luego lo bancaron para correr en F1. Ese día a día es como la vida misma. Esto es como cuando se cambia de trabajo: no se puede pretender que en 6 meses alguien tenga la misma performance o superar lo que logró durante un aprendizaje de dos años en otro lugar, con gente nueva, etc. Menos si la herramienta de trabajo (auto) no es la mejor. Hay un tiempo de adaptación. No se puede pretender que en 4 carreras (recién está conociendo el coche) pueda rendir de la misma manera como lo hizo con Williams, que además, en su momento, su FW 46 era superior en comparación a este Alpine A525. Hasta a Lewis Hamilton le está costando en un equipo nuevo. A Colapinto no se le puede reprochar nada. Ya hizo demasiado el sábado en la clasificación de Canadá. Esperemos que el equipo pueda mejorar. Estuvimos 23 años sin un argentino corriendo en la F1. 42 sin que uno de los nuestros pudiera sumar puntos. Franco llegó para quedarse. Cuál es el apuro? En Argentina se volvió a hablar de automovilismo. Se abrió otra vez la puerta para nuestros compatriotas en la Máxima. Detrás esperan su chance Nico Varrone y los otros chicos que vienen desde abajo. Cuidemos esto entre todos.

En 2022 le hice una nota a @FranColapinto en el Parque Lezama. Ese día conocí personalmente a sus managers, @MariaCatarineu y @jcampbellwalter. Este fin de semana pude ver cómo lo cuidan y cuánto lo quieren. Son sus padres adoptivos en el automovilismo. Gracias totales a ambos.

En un año pasó de la @Formula3 a ganar en @Formula2 y sorprender en @F1. Lo elogiaron Hamilton y Checo Pérez. Ya sumó ptos. y estuvo cerca en la carrera más difícil. Ya no es solo de terminar carreras, está para más e hizo una largada de antología. Qué crack @FranColapinto.🎥#FOM

Qué crack @NicoVarrone: corre con un equipo privado, sin repuestos (en Fuji usaron los frenos de San Pablo), prendiendo una vela para que no se rompa el piso del Porsche 963, contra 19 autos que tienen apoyo de fábrica llegó a liderar este domingo y en el año ya sumó un punto. #NicoVarroneAlaF2.

. @FranColapinto hoy fue un imán para el ambiente de la @F1. Su forma de ser, su carisma, espontaneidad y frescura harán estragos abajo del auto. Llega un piloto con mucha personalidad. Es un latinoamericano que trae esa argentinidad que le robará una sonrisa a más de uno.

Me cuentan que @NicoVarrone la rompió en el simulador de @CamposRacing. El equipo español quedó gratamente sorprendido con sus registros. Enorme expectativa por su posible debut en @Formula2. Se vienen pruebas en pistas. Los proximos días serían claves.

. @MariaCatarineu y @jcampbellwalter le consiguieron sponsors europeos a @FranColapinto cuando desde Argentina no hubo un peso. Lograron el ingreso a @williamsf1. Otra vez fueron claves. Lo más importante es que ambos seguirán siendo sus representantes. Gracias, totales.

. @dakar. Qué gran idea fue la creación de la categorías con los autos clásicos. Es un túnel del tiempo para conocer cómo eran los vehículos en otras décadas. Todos presentados de forma excelente. No importa que sean réplicas, acá lo que vale es mantener viva la historia.

. @F1. Juan Manuel Fangio ni a palos es el sexto mejor piloto en la historia. El mejor de todos para mí: 47,05 % de efectividad. El único en lograr 5 títulos con 4 escuderías diferentes. El quinto llegó con 46 años, en Nurburgring, el circuito más largo y peligroso del planeta, donde bajó 10 veces el récord de vuelta. Liberty, por favor, no todo nació con Netflix.

. @F1. Un lujo: Carlos Alberto Reutemann explica cómo se maneja en Mónaco. Lole, sobre un auto de calle, revela los secretos del mítico callejero. Fue en la previa del GP de 1981. Nótese el tráfico habitual en los entretelones del armado del circuito. Video: @ArchivoPrisma.

Te repusiste enésimas veces. Nadie te regaló nada. Todo te lo ganaste a fuerza de talento y sacrificio. Lograste que en la Argentina se vuelva a hablar de automovilismo. Le das alegría a la gente en un país donde nos quitaron casi todo. Te banco a muerte. @FranColapinto. ¡Vamos!

El tipazo de @danielricciardo en la última exhibición de un auto de @F1 en Argentina. Fue en diciembre de 2012, en Palermo, sobre un RB 07 campeón mundial el año anterior. El V8 de Renault entonó la sinfonía del Himno Nacional Argentino. Video: YT de Matías Muñoz Gader.

. @F1. Las carreras de Franco Colapinto deberían transmitirse por televisión abierta en la Argentina. Esto es un Mundial. 47 millones de argentinos merecen ver a nuestro representante. Los eventos de la Máxima son de los más importantes del planeta. Fotos: @AlpineF1Team.

. @F1. Ayrton Senna en Toleman en 1984. 40 años más tarde, @FranColapinto en @williamsf1. El parecido es increíble. Otro capítulo para esta historia de película.

"Muchachos, ahora nos volvimo a ilusionar...". Publicado por el colega @danielperriard.

Obvio que me sumo: la Argentina tiene una oportunidad histórica. Talento, profesionalismo, perseverancia, combatividad y un pibe muy humilde que se hizo fuerte viviendo solo en Europa (como tantos otros) hace más de 5 sños.#FranColapintoalaF2. Ojalá reciba el apoyo que se merece.

Carta de Fangio a Senna. 9/11/1993. "Querido amigo Ayrton, aprovechando tu paso paso por Buenos Aires, te hago llegar mis felicitaciones por todo lo que has hecho este año y espero que el quinto campeonato mundial lo ganes vos. Mi salud ahora anda mejor. Te saludo afectuosamente"

. @Vorterix: Franco Colapinto no habló mal del equipo. Dejen de tergiversar. Y vos Mario Pergolini, ya estás grande para seguir haciéndote el gracioso. "No, solo maneja mal", tiraste, y no es chistoso. Ya en 1998 te burlaste de Esteban Tuero.

. @F1. Locura por Franco Colapinto. La pasión de los argentinos que hicieron el esfuerzo de viajar a Brasil y disfrutaron el tener otra vez un piloto en la Máxima. Desde Carlos Alberto Reutemann que uno de los nuestros no corría durante 3 temporadas. Esto recién empieza y no para

. @F1. @FranColapinto ayudando a un mecánico de Williams en Abu Dhabi. Como si fuese la época del karting. Actitud amateur en el ámbito más profesional. No recuerdo a un piloto con un gesto así en los últimos tiempos. Franco se hizo querer en el team inglés. Foto: @williamsf1

. @F1. El anuncio de Franco Colapinto con Alpine es histórico: después de 25 años, un argentino fue confirmado por una temporada completa en F1. El anterior fue Gastón Mazzacane en 2001, cuyo acuerdo con Prost también era por todo el año, pero al caerse su principal sponsor PSN y la crisis argentina en ebullición, corrió solo cuatro carreras. Fotos: @LucianoYoma y archivo Revista CORSA.

Acerca del video de @NicoVarrone y el @aguerosergiokun: ya involucrado el ex delantero con la campaña de Nico, la gente que trabaja con el piloto le pidió el lunes 20/10 al ex futbolista si el día del anuncio de @Formula2, podía hacer un comentario o retuit. Sin embargo, el Kun redobló la apuesta: les dijo que viajen a Uruguay para grabar un video. Nico viajó avompañado el martes por la noche y el miércoles se filmó. El equipo de producción de Aguero se hizo cargo de todo y el propio Sergio dirigió toda filmación. Un fenómeno.

. @FranColapinto, sobre su llegada a @AlpineF1Team: "El test (TPC) que hice en Barcelona fue muy bueno. El día fue muy bueno. Me da muchas ganas llegar a un equipo que tiene muy claros sus objetivos y a dónde quiere llegar. Luca de Meo y Flavio (Briatore) quieren llevar a Alpine a donde se merece. Flavio es el que creó a Schumi, a Fernando (Alonso), que me haya visto y me haya dicho 'te quiero en el equipo', es un orgullo". Video: Prensa @RenaultArg.

Franco Colapinto, feliz por el triunfo de @BocaJrsOficial. Posa con la casaca del '81: su equipo ganó el Superclásico.

Si hay foto, hay video. Parte de la entrevista a @FranColapinto en el Parque Lezama. "Me traje a @jcampbellwalter y @MariaCatarineu que no conocían la Argentina". Octubre de 2022. Los tres mantienen la misma humildad desde aquel momento. La nota completa: google.com/amp/s/www.infobae…

Debiste adaptarte a otro país e idioma con 14 años, a 11 mil kilómetros y viviendo solo arriba de una fábrica de karting. Corriste con la nariz rota. Ganaste con la clavícula fracturada. Te bancaste un choque a más de 50 G. Vamos, Franco, vos podés. Foto: @AlpineF1Team.

¿Quién fue Carlos Alberto Reutemann? El que hizo reventar el @AutodromoBA, que generó una ovación de casi 100 mil personas, que obligó a cambiar el horario de un Boca-River con Maradona y Passarella y el que paralizó a un país con sus carreras en la @F1.

Así es el circuito diseñado por Tilke para recibir al @MotoGP en marzo/abril de 2027. Para @F1 el trazado se extiende hasta la extinta horquilla cercana al ingreso principal en el arco y la pista de karting deberá removerse. Cerca de 100 millones de dólares de inversión.

. @F1. Franco Colapinto: "Prefiero chocar yendo rápido, que ir lento y no chocar". Excelente. Suscribo al 110 %. Otra vez adelante de Pierre Gasly en una clasificacion. La frase de Franco demuestra -otra vez- la coraza de acero en su personalidad. A dar vuelta la página y pensar en mañana. Y a los detractores y oportunistas, que volvieron a aparecer debajo de la tierra como "muertos vivos", les pregunto, qué carajo hicieron ustedes de su vida para trascender? Porque el apellido Colapinto ya está en los libros por haber sido el primer argentino en 23 años en correr en F1 y el primero en 42 años en sumar puntos. Los cobardes no hacen historia. Video: @SC_ESPN

. @lucasbenamo es el coach de @FranColapinto. Es su mentor. Lo conoce hace muchos años. Pilotazo, ex campeón de la Fórmula Renault. Muy buen pibe, re contra humilde. Reclamó por su querida Bahía Blanca. Bien Franco bancando la parada por su "hermano" y su gente. Aplausos a ambos.

. @F1. Así luce el corporativo de @williamsf1 en los boxes de @InterlagosTrack, sede del GP de San Pablo. Habrá muchos argentinos allí.📷: Marcelo Mesquita.

. @F1. El furor por Franco Colapinto. La adoración de los fanáticos argentinos (este año vi más que en 2024) y brasileños. Fue hoy a la salida del @InterlagosTrack. Es impresionante lo que genera el bonaerense.

Crack.

. @F1. Franco Colapinto recibió el cariño familiar en un día muy especial: se hicieron presentes su madre, Andrea, y su hermana, Martina.

Bienvenido Carlos, lo estábamos esperando. Ahora sí, para el que tenía algún fantasma dando vuelta, olvídense. Otra ratificación de que hay Franco Colapinto para rato en la Fórmula 1.

. @F1. El carisma de Michael Schumacher. Siempre entendió todo. Su buena onda con "Figuretti", el personaje de Fredy Villarreal. Se prendió en todas sus bromas. Se llevó el juguete para Gina-Maria. Hasta lo fue a buscar en Mónaco para tomar la corbata de regalo. Video: @telefe.

. @FIAWEC. Con @NicoVarrone tras sumar puntos por primera vez en la Hypercar: “Transpiramos un montón. Sé que parece poco, pero para nosotros, siendo un equipo privado, sin recursos, sin repuestos, sin poder probar ni desarrollar, es un montón. Para mí es un orgullo muy grande”.

. @NicoVarrone en 2026. WEC: la chance de Cadillac dependerá también de la decisión del equipo Jota Sport. Hay otros 3/4 pilotos en danza. Fórmula 2: hay chances con 3 equipos y el presupuesto está cerrado. Pero también se espera poder hacer alguna carrera antes de fin de año. Seguirá en el programa de GM. En 2/3 semanas se definiría su futuro.

. @FranColapinto debutó en la @F1 tras 485 km en los test de Abu Dhabi y la FP1 en Silverstone, pero parece que tuviese 5 temporadas encima. Corrió tras una conmoción cerebral en Las Vegas. En 2023 ganó en Monza en la @Formula3 tras una operación de clavícula. Retroceder nunca, rendirse jamás. #ColapintoToF1In2025.📷: @williamsf1.

Alex Albon tenía 16 años cuando delante suyo se llevaron presa a su madre, quien luego fue condenada por estafa. Siguió adelante y debutó en @F1. Lo bajaron en Red Bull, volvió y resurgió en Williams. Esta es la historia del compañero de Franco Colapinto. infobae.com/deportes/2024/09…

Los fanáticos argentinos fueron claves para ayudar a conseguir el presupuesto que le permitió a @FranColapinto correr en @Formula2. Hoy hay cierta gente que lo está perjudicando, empecinada en hablar mal de Jack Doohan. Eso resta. Y mucho. Por favor, paren con esto. Evidentemente algunos no aprendieron de lo ocurrido con @AgustinCanapino en la @IndyCar. Fotos: Alpine y Flavio Briatore

Llegó a la @F1 sin tener muchos tests en sus categorías promocionales porque no tuvo el presupuesto. Fue directo a las carreras, pero en cada monoposto que se subió, ganó. Si hay alguien que tiene huevos y sabe buscar los límites, ese es @FranColapinto. Te banco a muerte.

Estas fotos se difundieron por todos lados en los últimos días y desde hace rato. Para quienes no lo incluyeron, el crédito es de @fotokart a cargo de Alberto "Beto" Díaz. Por favor, respetemos el laburo de alguien que se tomó el tiempo, trabajó y gastó dinero para producirlas.

Abro hilo para contar por qué @AgustinCanapino logró otra hazaña. Hace seis meses estaba manejando autos de turismos de no más 450 HP. En su debut absoluto en monopostos estuvo en el podio parcial de uno de los circuitos más rápidos del planeta. El accidente no fue culpa suya.

. @F1. Carlos Alberto Reutemann, sobre su rebeldía en Jacarepaguá 1981: "Fue lo que sentí en el momento, no hubo forma de levantar el pie del acelerador y si levantaba, dejaba el auto parado en cualquier curva, me venía caminando a los boxes, agarraba el bolso y me iba. Esa fue la primera reacción que tuve arriba del coche. La segunda, es que yo nunca tuve marcada la diferencia, porque si me la hubiesen marcado, hubiese hecho más de 7 segundos". Video: @ArchivoPrisma.

. @NicoVarrone probará mañana y pasado un auto de @Formula2 del equipo @VARmotorsport en Aragón. La primera postal que llegó desde el circuito español. Comienza la cuenta regresiva para un posible debut en la antesala a la Máxima.

. @FIAWEC. Qué inmenso @pechito37: en las 8 Horas de Bahréin, última fecha, logró su segunda victoria en el año en la LM GT3 con un Lexus, un modelo desactualizado. El quíntuple campeón mundial terminó tercero en su campeonato. Video: prensa de la categoría.

El sueño del pibe: te suben un McLaren MP4/4 de Ayrton Senna y la ponés en tu depto. Es un trabajo del artista brasileño Adhemar Cabral, que hace réplicas de autos de F1 para colgar en la pared o ubicar donde quieras.

Su padre llegó de Italia tras la Segunda Guerra Mundial, pero Sergio Bondi debió irse hacia allá por la crisis de 2001. Entró en @ScuderiaFerrari: trabajó como seguridad, luego en Fiorano y se convirtió en jefe de logística. Fue elegido el mejor en su rol en la F1. La historia👇

. @NicoVarrone comenzará 2025 con las @Rolex24Hours. Pero se negocia con 3 equipos de @Formula2 y con uno de la Hypercar del @FIAWEC. El objetivo: sumar la mayor cantidad de puntos para la Superlicencia. El sueño de @F1 sigue más latente que nunca. infobae.com/deportes/2025/01…

José Froilán González, el primer ganador en la historia de la @ScuderiaFerrari: "Esa ultima vuelta fue impresionante. Cuando crucé la raya fue increíble. Me recibió la Reina, cosas de la vida. Te podrás imaginar...", contó de aquel épico 14/07/1951 en Silvestone, donde volvió a ganar en 1954. Ese año fue el primer argentino en ganar las @24hoursoflemans. Además, fue subcampeón de @F1, detrás de su amigo, Juan Manuel Fangio. El Cabezón de Arrecifes también fue el responsable de la primera revolución histórica del #TurismoCarretera, con el Chevitú que corrió Jorge Cupeiro a mediados de los '60. Siempre ayudó a pilotos argentinos. Entre otros, llegó escribirle una carta a Enzo Ferrari por Poppy Larrauri en 1982 e intervino en la Scuderia por @pechito37 en 2007. El automovilismo argentino y su dirigencia aún están en deuda con Pepe. Es una verguenza que no haya un solo autódromo a nivel nacional que lleve su nombre.

Más allá del resultado: cómo Colapinto se ganó la confianza de todos en Alpine y los motivos que lo acercan a seguir en la F1. Franco crece en su manejo y expone a Gasly. Es un líder natural del equipo y se acerca la hora señalada para su continuidad. infobae.com/deportes/2025/09…

. @FranColapinto fue elegido por la @F1 como uno de los mejores 20 talentos emergentes.

Arnaud Belloni, VP Global de marketing del Grupo Renault, sobre @FranColapinto: “Imagina que conoces a Lionel Messi con 17 años y lo sumas a tu equipo. Serías el más inteligente del mundo. Lo mismo si descubres a Maradona o Gabi a los 16 años y los invitas a jugar contigo. Franco Colapinto es una mezcla de talento, inteligencia, éxito y glamour. Su alianza con Alpine y Renault en Argentina generará un impacto emocional enorme. Si tienes a Colapinto en tu equipo y eres argentino, entonces Renault es Argentina”.

En 1960 dos fenómenos vinieron al mundo. Senna el 21/3 y Maradona el 30/10. En lo personal, los mejores que vi en lo suyo. Ambos barriletes cósmicos. ¿De qué planeta vinieron? No sé. Sí son únicos e irrepetibles. Y pasaron a la inmortalidad mucho antes de partir de forma fisica.

#TributoFangio. Los restos del Quíntuple ya están en su museo. Es muy fuerte este día para todos los que amamos el automovilismo.

Franco Colapinto no vendrá a la Argentina la semana próxima. El fin de semana del GP de Miami se quedará en la base de Enstone trabajando con el simulador. A la cita estadounidense irá Paul Aron como piloto de reserva. Foto: @AlpineF1Team.

. @F1. Gregorio Mandrini y Nicolás Bianco: dos mecánicos argentinos en Racing Bulls. Cómo se llega a trabajar en un equipo de la Máxima. Están 240 días fuera de sus casas. El límite de las 24 fechas por el mundo. El arraigo de su Córdoba natal. Próximamente en @infobaedeportes.

. @F1. Tremenda calidad de imágenes. Mónaco 1962.

. @AgustinCanapino anduvo a casi 400 km/h en Indianápolis. Es uno de los mejores pilotos en el plano nacional. Candidato a su quinto título de #TurismoCarretera. Es voz más que autorizada para hablar del enorme mérito de Franco Colapinto

. @NicoVarrone en plena pandemia de COVID-19, sin un mango, se ganó un lugar en la élite del Endurance. Fue campeón mundial. Ganó las @24hoursoflemans, @Rolex24Hours y en Sebring. Se subió a un monoposto después de 5 años y fue P2 en un test de @Formula2. A full #NicoVarroneAF2.

. @F1. El momento más duro del domingo: el desarme de toda la escenografía de los equipos. La aldea nómade de la Máxima emprende viaje a Las Vegas. Fue un fin de semana histórico, único e inolvidable. Gracias totales por toda la buena onda. Abrazos!!

Cuando @ayrtonsenna terminaba sus temporadas en la @F1, se tomaba un vuelo transpolar desde Australia a la Argentina y visitaba a Juan M. Fangio. En 1991 se juntaron a cenar y vaya a saber hasta qué hora los esperó Enrique Moltoni. Esa guardia valió entrevistar a los más grandes.

Exclusivo: cómo es el plan del argentino @FranColapinto para poder llegar a la @F1 Tiene la chance de correr los próximos dos años con el MP Motorsport, el actual campeón de la Fórmula 2. Con esa escudería formará parte de las pruebas de post temporada. infobae.com/deportes/2022/09…

En un año @FranColapinto pasó de un futuro incierto a la @F1. En septiembre de 2023, sus fans generaron una movida única en las redes para conseguir presupuesto. Se cerró la @Formula2 y hubo alguna amargura, como su abandono en Yeda (9/3/24). Hoy tuvo un gran debut en la Máxima.

Carlos Alberto Reutemann y José Froilán González. Dos de los tres argentinos ganadores en la @F1, junto a Juan Manuel Fangio. Los tres vencieron con Ferrari. Orgullo nacional. Historia grande del automovilismo y deporte argentino. Pepe se bajó de una Modena y Lole bromeó "no es bueno andar en Ferrari en Argentina". La anécdota del Cabezón con Enzo Ferrari y su elogio al santafesino: "Carlos ha sido un gran piloto y un gran pensante de toda la F1". A lo que Carlos respondió a modo de chiste "ahora estoy en otra actividad más peligrosa". Era Gobernador de Santa Fe. Luego, Reutemann reveló cómo fue su primer contacto con la Scuderia: "Yo corría en F1 en 1972 y le mandé una carta a Enzo Ferrari y le puse ‘algún día me gustaría manejar una Ferrari’. A fin de ese año, Luca di Montezemolo, que trabajaba en Ferrari, me llamó y fui a probar Sport Prototipo. Mi primer contacto con Ferrari, con Maranello, con Fiorano, fue en marzo de 1973". Extracto de una entrevista con India Tuero en 1999.

Hablame de pasión por el automovilismo. Carlos Reutemann (1980) y @FranColapinto (2024) a flor de piel mostrando sus sentimientos tras una frustración. Gracias Lole por todo lo que hiciste. Gracias Franco por devolvernos la ilusión en la @F1. Fuerza, en Australia habrá revancha.

Qué genera un argentino en la @F1? Que un @AutodromoBA reviente para alentar a su ídolo como pasó con el Lole Reutemann en el GP de 1981. Piel de gallina con los gritos de la multitud. Lo subí mil veces, pero qué lindo sería vivir esto con @FranColapinto algún día. Una locura.

. @F1. 1979. Vuelta al Circuito 15 del @AutodromoBA. Un trazado que lo tiene todo: largas rectas, mixtos, frenajes, un curvón, una chicana y una horquilla. Cámara a bordo de Jean-Pierre Jabouille con el Renault RS01 turbo. Espectacular.

. @F1. @netflix publicó las primeras imágenes de la serie de Ayrton Senna. El lugar recreado es Mónaco, donde el tricampeón mundial aún sigue siendo el más ganador (6). Se filmó en Argentina, Uruguay e Irlanda. Los autos (réplicas exactas) los construyó @tuliocrespi en Balcarce.

Viernes retro. @F1: Diego Armando Maradona y Niki Lauda en el Gran Premio de Mónaco de 1995. Foto: Archivo revista CORSA.

Las razones por las que @NicoVarrone puede soñar con la @F1. General Motors lo seguirá de cerca en la @Formula2 y será evaluado. El mano a mano con Colton Herta puede ser clave para una posible promoción a @Cadillac_F1. Por qué la edad no es excluyente. infobae.com/deportes/2025/10…

La historia detrás del apoyo del Kun Agüero a Varrone para que corra en Fórmula 2: “Es el Bizarrap de Nico”. El ex futbolista se involucró de lleno. Cómo nació el vínculo y por qué fue clave para conseguir sponsors: “Tracciona y mueve empresas”. infobae.com/deportes/2025/10…

La vida, definitivamente, reconoce el sacrificio. No es magia, es perseverancia y dedicación. @NicoVarrone le sumó su talento y la resiliencia: en 2020, en plena pandemia, perdió su lugar en monopostos. No bajó los brazos. La peleó. Lejos de escuchar la campana, sin un centavo se reinventó en el Endurance, ganó en Le Mans y fue campeón mundial. Lo contrató GM. Renació el sueño de la @F1. Pero, lo más importante, es un pibe re humilde y sencillo. Estoy convencido de que su capítulo más importante llegará algún día. Foto: @tolbet.

De chico conoció a su ídolo, Michael Schumacher, corrió contra él y ganó 4 títulos mundiales. Lo echaron como un perro de Ferrari, juntó basura en los circuitos y se animó a un tema tabú en el automovilismo: "Un piloto gay sería bienvenido en la F1". Gracias Sebastian Vettel.

Qué es la @F1? La definición de Carlos Reutemann es para un cuadrito: "Es un laberinto al que entramos todos y tenía el éxito, la fama, la plata, la muerte, el quedar parapléjico. Ser campeón hubiese sido demasiado". Épica entrevista de @CachoRouco. Video: @CarburandoTV.

Viernes retro. 2005. Exhibición de un @williamsf1 de @F1 en el @AutodromoBA. Las "donas" en la recta principal. Eriza la piel el rugido del motor BMW V10 del FW-27. Lo manejó el brasileño Antonio Pizzonia. Fue en el marco de los 200 Kilómetros del #TC2000. Video: YT cordobe1

. @F1. 12/4/81. GP de Argentina. 80.000 personas en el @AutodromoBA. Pongan al palo el volumen y escuchen la ovación de la gente por cada avance del Lole Reutemann. Sana envidia a todos los que estuvieron allí. Esa multitud le cantó el feliz cumpleaños al santafesino. Parte 1.

Gasly cumple con su octava temporada en la @F1. Tiene 166 GPPP, 1 triunfo y 5 podios. Es su tercer año en Alpine. Conoce a la perfección sus autos, sus puestas a puntos y cuáles son los límites en cada circuito. Colapinto recién está aprendiendo todo eso. infobae.com/deportes/2025/07…

La vuelta de @FranColapinto a la Argentina estaba pautada entre el 15 y 17/12. Ahora se retrasó unos días. No hay fecha concreta. Estuvo el plan de hacer un evento en Buenos Aires con los fanáticos en un estadio, pero eso aún no está confirmado. Si se hace, no sería el 20/12. Tampoco se sabe el posible lugar. Foto: @williamsf1

. @F1. Franco Colapinto no se olvidó de manejar. Hace lo que puede con un auto sin ritmo. Hizo lo que pudo en Spa-Francorchamps. De no mediar un cambio en el A525, será una segunda mitad de año larga, tediosa y en la que habrá bancar, como siempre. infobae.com/deportes/2025/07…

Exclusivo: el importante anuncio que haría Franco Colapinto y lo acercaría aún más a la @F1. El piloto y sus representantes tendrán importantes reuniones en Buenos Aires la semana próxima. Si todo sale bien, en la sede del ACA se daría una gran noticia. infobae.com/deportes/2023/09…

. @F1. Perlita de archivo. La felicidad de Esteban Tuero tras ser octavo en Imola, con su Minardi. Fue su mejor resultado en la Máxima, pero en esa época sumaban los 6 primeros. Un pilotazo. En CORSA cubría el TN y verlo avanzar en vivo y en directo era espectacular. 🎥: @telefe.

La exhibición de Franco Colapinto con un Alpine de F1 o un deportivo de la marca en las calles de la Ciudad de Buenos Aires no se terminaría concretando. La fecha que se manejaba era entre México (26/10) y Brasil (9/11) y no se llegaría hasta tanto se confirme su continuidad como titular para 2026. Los tiempos también son casi imposibles para la logística: envío del equipo a cargo del showcar (si era un F1), permisos para cortes de calles, policía, vallas, seguridad privada y otras gestiones pertinentes para un evento multitudinario. Esto no quita que en algún otro momento se pueda plasmar. Fotos: @AlpineF1Team.

. @Formula2. Oficial: @NicoVarrone debutará en 2026 en la antesala a la @F1. Muy merecido.

. @F1. Franco Colapinto: lo del miércoles es un evento por la tarde/noche de @Mercadolibre en un importante hotel de MéxicoDF.