Compte officiel. Association "40 millions d'automobilistes", 1er représentant national des automobilistes. ⏯ Radars : la sécurité routière au point mort 👇
France, Paris
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[🚨 ALERTE MOBILISATION] #BalanceTonPlein
👉 Pour mettre la pression sur le Gouvernement afin qu'il agisse en baissant les taxes qui pèsent sur les prix des carburants ✊
1⃣ Après avoir fait votre plein : prenez la photo de la pompe en cadrant le prix final
2⃣ Postez-la sur...
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Notre combat contre les ZFE ne cesse de prendre de l'ampleur ! De plus en plus de citoyens joignent leur voix à la nôtre pour dire NON à ces zones ✊
Montrons à ceux qui nous dirigent que nous sommes à présent suffisamment nombreux et engagés pour résister à cette mesure inique.
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Ce qui est incroyable avec le périmètre des ZFE, c'est qu'un panneau d'entrée de zone peut apparaître partout, à tout moment.
Exemple sur cette autoroute : aucune possibilité de faire demi-tour, pas de parking relais. L'art de mettre volontairement les citoyens en infraction.
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L'écrasante majorité des Français est dorénavant opposée aux ZFE. Il n'y a qu'une seule issue possible à cette mesure injuste qui discrimine les foyers les plus modestes : l'abrogation.
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Voiture électrique : les Français disent non merci ! Et se tournent vers le thermique.
caradisiac.com/voiture-elect…
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Nous avons rencontré énormément de parlementaires au sujet des ZFE. Mais une seule députée a accepté de déposer une proposition de loi d'abrogation de ces zones, il y a 1 an et demi.
Pourquoi ? Parce que les politiques sont tétanisés par les écologistes. (1/2)
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👉 Les ZFE sont la plus grande bombe à retardement sociale qui existe en France 💣
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✊ ZFE : VICTOIRE HISTORIQUE ! ✊
Les députés ont majoritairement voté l’abrogation des ZFE : nous tournons la page d’une mesure profondément discriminatoire et anti-sociale. Ce succès est le nôtre : bravo à tous pour votre mobilisation à nos côtés ! 👏
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En quoi est-ce écologique de pousser les citoyens à mettre au rebut des véhicules qui fonctionnent encore, bien entretenus, qui passent le contrôle technique ? 🤔
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Le Gouvernement doit revenir sur cette stupide privatisation des voitures-radars privées. Il faut confier la sécurité routière à ceux qui la font VRAIMENT : les forces de l'ordre.
francebleu.fr/emissions/l-in…
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⭕️ L’association 40 millions d'automobilistes et @AlexandreJardin lancent une pétition sur le site de l'Assemblée pour abroger les ZFE, qui pénalisent les plus démunis.
👉 Signez ici pour que la loi soit examinée :
petitions.assemblee-national…
#LesGueux
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⭕ ZFE : "Si les élus verbalisent, ce sera la révolution", prévient "40 millions d'automobilistes" 🚨
L'association se mobilise pour convaincre les parlementaires de détricoter la loi sur les ZFE. Retrouvez notre intervention dans Le Point ⤵
« Si les élus verbalisent, ce sera la révolution » : les ZFE dans l'impasse l.lepoint.fr/fXW
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La privatisation des radars embarqués constitue un triple scandale :
1⃣ Le moindre micro-dépassement de vitesse est traqué, pendant que les comportements réellement dangereux ne sont plus neutralisés ;
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2006 : 68% des automobilistes étaient favorables aux radars.
2021 : 72,4% des Français estiment que les radars sont des "pompes à fric".
Quand on flashe en majorité l'automobiliste lambda plutôt que le chauffard, il ne faut pas s'étonner d'un tel rejet du système radar.
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La verbalisation dans les ZFE, ça va ressembler à quoi ?
Les contrôles seront faits par lecture automatisée de plaques d'immatriculation, comme pour le contrôle du stationnement dans les villes... système qui est surnommé "sulfateuses à PV" !
Ce sera Gilets Jaunes puissance 10.
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Après des années de mobilisation, les ZFE sont tombés en France. Grâce à vous ! Grâce à nous tous !
Ce n’est qu’une première victoire, le combat pour une mobilité plus juste continue.
piped.video/pDxZPoCTHt0?si=Z9fK…
Community note
L’amendement a été adopté en COMMISSION. Il doit être voté en SÉANCE en 1ère lecture.
Puis passer par le Sénat puis revenir à l'Assemblée Nationale en 2ème lecture.
Le Conseil Constitutionnel peut intervenir pour faire respecter la "directive" (loi) de l'UE qui impose les ZFE
assemblee-nationale.fr/dyn/actualites
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⭕️Les ZFE vont entraver la vie de nombreux Français.
La mesure d'abrogation va être votée dans les prochains jours. ⚖️
Nous comptons sur nos députés pour faire le bon choix, et abroger ces zones à forte exclusion !
#ZFE
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🔴 Retour en force des 90 km/h ! ✊ Avec 52 départements ayant fait le choix de restaurer cette limitation de vitesse sur tout ou partie de leur réseau routier, le mouvement est majoritaire à l’échelle nationale.
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La proposition de loi n°1147 déposée à l'Assemblée nationale veut imposer à toutes les personnes âgées de 70 ans et plus une visite médicale tous les 5 ans pour conserver leur permis de conduire.
C’est injuste. Disproportionné. Et profondément discriminatoire 🧵👇
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Ce ne sont pas juste des "véhicules" qui sont interdits de circuler.
Ce sont des citoyens derrière le volant. Des femmes et des hommes qui ont besoin de leur voiture pour aller travailler, se soigner, amener leurs enfants à l'école...
ABROGATION DES ZFE, injustes socialement.
ZFE : à partir de ce début d’année, les véhicules Crit’Air 3 sont interdits à Paris, Lyon, Grenoble et Montpellier pour inciter les Français à en acheter de plus propres.
Trente nouvelles zones sont aussi mises en place.
Lire ⤵️ liberation.fr/environnement/…
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Le Morbihan rétablit à son tour les 90km/h sur 350km de routes départementales 👏 Objectif : réadapter les limitations à la réalité du terrain.
Ce retour aux 90 km/h s’inscrit dans un mouvement désormais majoritaire à l’échelle nationale.
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Si on commence à verbaliser les automobilistes dans les ZFE, ce sera Gilets Jaunes puissance 10.
Il faut stopper tout cela.
Les nouveautés de la ZFE : on fait le point avec Pierre Chasseray, délégué général et porte-parole de l'association @40MA dans #LesVraiesVoix qui font rouler la France
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Dans notre film "ZFE : la bombe à retardement sociale", Caroline analyse de façon tristement lucide le message que ces zones envoient à ceux qui n'ont pas les moyens d'acquérir un véhicule plus récent : "Il faut qu'ils dégagent".
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Notre mission : lutter sans relâche contre les ZFE, comme nous le faisons depuis les prémices de la mesure (2020 !).
Nous ne pouvons pas accepter une mesure aussi injuste socialement, aussi néfaste pour notre mobilité.
Nous devons nous battre, tous ensemble ✊
🔴 « Les ZFE, c’est du massacre ! »
🗣️ Pierre Chasseray alerte sur la possible bombe sociale que pourraient constituer les ZFE
Réécouter l’émission ⛓️💥 piped.video/watch?v=D0ftSv…
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Sauf que les ZFE, ce n'est pas de l'écologie.
C'est de la ségrégation sociale par le fric, qui interdit l'accès aux métropoles à ceux qui n'ont pas les moyens de changer de véhicule. (2/2)
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Voitures radars privées, "une hérésie" pour "faire de l'argent" : le coup de gueule de "40 millions d'automobilistes" ⤵
auto-moto.com/radars/voiture…
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Dans quelques heures les députés ont l'occasion de mettre fin aux ZFE.
#ZFE #gueux @AlexandreJardin @AgnesRunacher
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Rendez-vous compte : 40% de taxes de l'État sur le prix de votre ticket de péage ! C'est du braquage !
Hausse des prix des péages : "Plus de 40% du ticket de notre péage est constitué de taxes de l'État"
Pierre Chasseray, porte-parole de @40MA au micro d'Yves Calvi et @AlbaneLep #RTLSoir
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⚠ La PPL n°1147 prévoit de conditionner le renouvellement du permis de conduire à une visite médicale. La durée de validité du titre de conduite serait réduite à 5 ans à partir de 70 ans.
👉 Fin du permis valable à vie, pour tous.
👉 Stigmatisation des séniors au volant.
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"40 millions d'automobilistes" reste mobilisé ✊
👉 Aucun Français ne doit être contraint dans son quotidien faute d’alternative crédible à sa voiture. Il est temps d'enterrer définitivement les ZFE et de respecter la volonté des Français.
40millionsdautomobilistes.co…
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Contrairement aux idées reçues, aucune directive européenne n’impose la mise en place des #ZFE.
Les pro-ZFE doivent cesser de trouver des prétextes pour pousser cette mesure discriminatoire et antisociale.
Est-ce vraiment la fin des #ZFE ?
"Aucune directive européenne n’impose la mise en place des #ZFE, mais chacune demande aux pays membres de faire des efforts sur la qualité de l’air."
🎙️Pierre Chasseray, délégué général de 40 millions d’automobilistes dans #OnParleAuto en direct sur Sudradio.fr
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Les #ZFE reculent, le peuple avance.
On ne lutte pas contre la pollution en écrasant les plus modestes.
On ne défend pas l’environnement en méprisant le réel.
Et on ne se laisse pas interdire l’accès à nos propres villes.
Nous avons réussi ! ✊
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À l'heure des départs en vacances, il est certain que beaucoup de ceux qui appellent à l’interdiction des voitures dans leur ville sont les premiers à prendre la leur pour aller rouler dans celle des autres.
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🚗 90km/h➡80➡90...
Désormais, il faut réharmoniser les limitations de vitesse. Pour une :
✅ Meilleure lisibilité
✅ Meilleure compréhension de la loi
Il faut rétablir les 90km/h sur l’intégralité des routes départementales, et non pas seulement sur quelques portions.
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Emmanuel Macron semblait avoir fait des ZFE une oeuvre personnelle. Cette obstination à vouloir imposer ces zones, malgré un rejet massif de l'opinion publique et des élus locaux de plus en plus réticents, démontre une incompréhension abyssale des attentes des Français.
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🚨 300 voitures-radars privées en circulation d'ici fin 2025 ! 🚨
Confier les radars à des sociétés privées revient à établir ouvertement un lien entre sécurité routière et rentabilité financière.
👉 Roulez, vous serez plumés ! 🐔
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7 ans après la "connerie" des 80 km/h (dixit Emmanuel Macron), l’heure n’est plus aux demi-mesures.
Les 80 km/h n’ont pas démontré leur efficacité de façon claire, c’est pourquoi le Gouvernement doit revenir définitivement sur cette mesure inefficace, impopulaire et illisible.
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❌ Non à la visite médicale imposée aux automobilistes de 70 ans et + pour conserver le permis de conduire.
✅ Oui à des propositions justes et respectueuses afin de concilier sécurité routière et maintien de l'automobilité des seniors.
Exprimez-vous ! 👇
vieilliretconduire.fr
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Oui ! ✊
auto-moto.com/en-bref/limita…
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Le maire de Bordeaux juge que les SUV sont des "véhicules égoïstes".
Il oublie que le SUV est surtout le véhicule des familles.
Qu'il a remplacé le monospace (qui était souvent plus grand).
Taxer les SUV, c’est donc d’abord pénaliser des familles.
🚗 Les conducteurs de SUV sont-ils des "égoïstes"?
🎙️📞 Pierre Chasseray, délégué général de @40MA : "Je vais vous dire qui est l'égoïste : Pierre Hurmic ! Lui, maire de Bordeaux peut tenir des propos d'un tel égoïsme quand on est déconnecté du reste de la France"
#EstelleMidi
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"40 millions d’automobilistes" plaide pour rétablir les 90 km/h sur l’intégralité des routes départementales, et non pas seulement sur quelques portions. Cela permettra une meilleure lisibilité et une meilleure compréhension de la réglementation.
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Merci @AlexandreJardin pour votre message, et merci de vous servir de votre voix pour dénoncer l'injustice de cette mesure. Unis, Solidaires, Ensemble !
Merci à @40MA d’alerter depuis longtemps les millions de gens qui sont piégés car sans moyens pour y échapper. Que TOUS les partis réagissent vite, c’est une question de République. L’exclusion sociale par la loi est une ignominie
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"Hérésie, "racket" : le déploiement des voitures radars sous le feu des critiques.
rmc.bfmtv.com/actualites/soc…
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Une visite médicale pour conditionner le renouvellement administratif du permis de conduire ? Certains disent que c'est une évidence.
Mais il passent à côté de ce qui se trame vraiment derrière cette mesure : la fin du permis de conduire valable à vie.
Permis de conduire : vers une visite médicale imposée ? "C'est la fin du permis à vie"
Pierre Chasseray @40MA sur RTL dans #LAOLP avec @vincent_parizot
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Quand David Belliard nous a avoué en plein Live que la baisse de la vitesse à 50km/h sur le périphérique à #Paris n'aura "pas d'effet sur la qualité de l'air", on s'est dit qu'il était soit fou, soit incompétent... Et on s'est vite rendu compte qu'il pouvait cumuler les deux :
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"40 millions d'automobilistes" fustige une politique de racket des conducteurs et souligne une incohérence :
Quelqu’un qui roule 5km/h au-dessus la VMA sera sanctionné, alors qu’un autre, totalement alcoolisé ou sous stupéfiants, pourra passer sans problème.
Voitures radar : leur nombre va exploser d’ici la fin de l’année, voici ce qu’il faut savoir
➡️ l.capital.fr/mhJ
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⚠ C'est un fait : conditionner le renouvellement du permis de conduire à une visite médicale, cela revient à mettre fin au principe du permis valable à vie.
Tous ensemble, trouvons des solutions alternatives justes, + efficaces et respectueuses : RDV sur vieilliretconduire.fr
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DÉNI DE DÉMOCRATIE.
L’appel d’Emmanuel Macron à "ne pas revenir en arrière" sur les ZFE est une insulte aux automobilistes et une tentative méprisable de bafouer la volonté de millions de Français.
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Le Gouvernement s’incline. Les ZFE vacillent !
L'odieux stratagème d'E.Macron, la tentative désespérée et déconnectée de ses troupes visant à sauver le dispositif a échoué.
✊ Nous avons continué de mener le bras de fer avec force et conviction, et nous avons réussi ! Bravo 👏
L'Assemblée nationale vient d'adopter le projet de loi sur la simplification de la vie économique qui devait notamment supprimer les ZFE #BFM2
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Aujourd'hui, il existe une communauté cycliste qui pense qu’elle peut enfreindre la réglementation. Foncer à un feu rouge en pensant qu’on a la priorité, c’est non.
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Mercredi, nous avons tourné la page d’une mesure profondément discriminatoire et antisociale. Cela faisait près de 6 ans que "40 millions d'automobilistes" militait activement contre les #ZFE #gueux.
challenges.fr/automobile/les…
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💥 "Une machine à cash qui fera plaisir à Bercy", "le degré zéro de la sécurité routière"...
👉 On ne mâche pas nos mots quant au scandale de la privatisation des voitures-radars, dispositif visant la rentabilité et non la sécurité ⤵
ladepeche.fr/2025/06/29/entr…
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⚠ Après les ZFE, les ZTL.
"40 millions d'automobilistes" tire la sonnette d'alarme sur la menace silencieuse qui interdit les centres-villes aux automobilistes 👇
40millionsdautomobilistes.co…
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⚠️ Après la réduction de la limitation de vitesse sur les routes secondaires à #80kmh, bientôt #110kmh sur les #autoroutes ? 😡
❌✊ Mettons tout de suite un stop à cette proposition malvenue et purement idéologique ➡ 40millionsdautomobilistes.or…
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Rappelons de nouveau que les sociétés privées conduisant ces voitures-radars ne peuvent en aucun cas stopper les comportements réellement dangereux.
Mais apparemment, pas de problème : ce qui importe, c'est de "flasher" "en permanence", "partout" 🤡
"Il faut qu’en permanence elles puissent flasher partout, tout le temps" : la Sécurité routière annonce un déploiement massif de "véhicules radars" d’ici la fin de l’année lindependant.fr/2025/06/06/i… via @lindependant
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La voiture électrique, c'est la voiture de presque personne, mais financée par presque tout le monde.
1 an après la fin des subventions en Allemagne, leurs ventes de VE sont en forte chute ; un marché qui peine à percer s'il n'est pas sous perfusion de l’État.
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🚨Comment envisager ses déplacements avec les ZFE ? Unis et solidaires ensemble contre les ZFE, afin de préserver votre mobilité ! 💪🏻
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La Sécurité routière veut concrétiser au plus vite la transformation des simples "radars de vitesse" en de redoutables outils de verbalisation multifonctions, et demande aux fabricants d’anticiper les obstacles juridiques qui pourraient entraver leur mise en œuvre.
Lamentable.
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80 km/h : une mesure technocratique impopulaire, inefficace et illisible. Et maintenant, on fait quoi ?
👉 Retrouvez le plaidoyer de "40 millions d’automobilistes" pour un retour généralisé aux 90 km/h ⤵
40millionsdautomobilistes.co…
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La promesse initiale de la ville de Paris qui assurait que la baisse de la VMA à 50km/h sur le périphérique parisien n'aurait aucune incidence sur la congestion s'avère aujourd'hui être un mensonge flagrant.
La Mairie doit rétablir la vitesse à 70km/h sur le périph'.
Périphérique à 50 km/h : 40 millions d’automobilistes dénonce « une congestion record » fin juillet l.leparisien.fr/Zb4A
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Constat valable dans toute la France.
Pour ceux qui se demandent où trouver l'argent pour entretenir le réseau routier : on rappelle que rien que sur les carburants, l'État collecte 43 milliards d'euros de taxes.
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🔴 Conditionner le renouvellement administratif du permis de conduire à une visite médicale tous les 15 ans ? C'est NON !
➡ Le Parlement européen rejette l'idée de mettre fin au permis de conduire à vie.
✊ Bravo à tous pour votre mobilisation ! 👏
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La fin des ZFE est une nouvelle preuve qu'avec la mobilisation, tout est possible.
👉 Et parce que cette victoire en appelle bien d’autres, "40 millions d'automobilistes" a besoin de vous à ses côtés.
💪 Plus nous serons nombreux, mieux nous pourrons nous défendre.
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L'absurdité des ZFE, c'est aussi le fait de bannir des métropoles des véhicules qui passent avec succès le contrôle technique, alors que celui-ci comprend un contrôle pollution renforcé depuis 2019.
⏯ Extrait de notre film "ZFE : la bombe à retardement sociale" 💣
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La proposition de loi n°1147 prévoit de conditionner le renouvellement du permis de conduire à une visite médicale, en pointant particulièrement du doigt les seniors.
👉 Tous ensemble, trouvons des solutions alternatives plus justes pour nos aînés : vieilliretconduire.fr
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Obnubilés par le facteur "vitesse" et le déploiement d’un arsenal répressif toujours plus massif, les pouvoirs publics ne sont plus que le gestionnaire d’un parc particulièrement lucratif de radars en tous genres.
ladepeche.fr/2025/01/19/entr…
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La lutte contre les ZFE, c'est + qu'un combat.
La mobilité n'est pas un privilège, c'est une nécessité ; priver des travailleurs, des familles, des commerçants de leur moyen de transport essentiel, c'est les condamner à l'isolement, à la perte d'emploi et à la détresse sociale.
L’Assemblée nationale adopte le projet de loi "simplification" supprimant les ZFE
Pierre Chasseray, délégué général de @40MA : "C'est un ouf de soulagement pour beaucoup"
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Périphérique parisien : faire un plan de qualité de l'air, qui appelle les automobilistes à rouler en dessous de 50km/h, c'est les obliger à émettre davantage de polluants. On est dans l'imbécilité la plus totale. #Paris
40millionsdautomobilistes.co…
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Sécurité routière : l'État doit remédier aux situations à risque créées par une politique lacunaire en termes d’entretien du réseau routier. Il ne peut pas continuer à pointer du doigt les automobilistes alors qu’il se désengage de l’entretien des routes.
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D'année en année, la preuve a été faite que changer un "9" par un "8" sur un panneau ne permet pas de réduire le nombre de tués sur les routes.
👉 Il est nécessaire que le nouveau Gouvernement revienne définitivement sur cette mesure inutile et néfaste.
auto-moto.com/en-bref/le-pas…
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Le vote devrait avoir lieu dans les prochains jours, alors plus que jamais, tous ensemble contre les ZFE ! 💪🏻
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Visite médicale pour renouveler le permis de conduire : le rôle d’un médecin généraliste n’est pas de juger des compétences techniques de conduite sur une route ouverte, ni d’évaluer la capacité à réagir à une situation d’urgence.
lefigaro.fr/automobile/senio…
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🚧 L'État du réseau routier français est alarmant 🚨
Le Gouvernement ne peut pas continuer à fixer aux automobilistes des objectifs ambitieux en matière de sécurité routière alors qu’il se désengage de l’entretien des routes.
Nous avons toutes les raisons d'être en colère.
🚗 Nos routes sont en mauvais état !
🎙️ "Je suis très en colère. Ça me gêne profondément de laisser les Français circuler sur une route mal entretenue", explique Pierre Chasseray, Délégué général de l’association “40 millions d’automobilistes”
#ApollineMatin
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🔴 Les accidents de la route en baisse depuis le retour aux 90km/h : ce sont les conclusions d'une étude menée en Haute-Saône, sur les 437km de routes départementales revenues à 90km/h ⤵
auto-moto.com/en-bref/ce-dep…
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Les ZFE, c'était un peu comme un mauvais film : le générique était nul, le scénario absurde, on n'y comprenait rien.
Grand clap de fin.
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Si les Zones à Trafic Limité (ZTL) sont encore peu nombreuses en France, le mouvement est enclenché, et il inquiète : le dispositif s’impose sans réel débat démocratique, menaçant un peu plus la liberté de déplacement des citoyens et leur accès à la mobilité.
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"Les résultats ne sont pas au rendez-vous."
Nous saluons le choix du département de l’Eure, où toutes les routes départementales vont repasser à 90km/h 👏
Ce retour aux 90km/h s’inscrit dans un mouvement national : les départements restés à 80km/h sont à ce jour minoritaires.
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⭕ ZFE : "Quand une connerie est faite, il faut savoir revenir en arrière, c'est comme les 80km/h".
#LesVraiesVoixQuiFontRoulerLaFrance - ZFE : fin annoncée ou pause stratégique ?
On en parle avec Pierre Chasseray, délégué général chez @40MA :
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Voitures-radars privatisées : les individus réellement dangereux ne pourront pas être interpellés par les sociétés privées, car elles ne sont pas compétentes pour cela.
« Ça va faire mal ! » : ces nouveaux radars cachés vont verbaliser à tour de bras en France presse-citron.net/roulez-vou…
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Vous êtes déjà très nombreux à avoir donné vos idées sur l'évolution du permis de conduire avec l’âge et les aptitudes des automobilistes, sur vieilliretconduire.fr. Un grand merci à tous 👏
👉 Si ce n'est pas déjà fait, vous aussi, déposez vite votre contribution !
Visite médicale pour conduire après 70 ans : « Stigmatisation des seniors » selon cette association ➡️ l.ouest-france.fr/MQEq
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Les personnes interrogées se réjouissent que les prix du carburant baissent à 1,66€/L, tellement qu'elles se sont habituées à une fiscalité délirante qui alourdit outrageusement le coût du plein.
Mais en vrai, le prix du litre de carburant ne devrait jamais excéder 1,50€...
🚙 Le plein de votre voiture vous coutera environ 6 euros de moins qu'il y a un an, une bonne nouvelle en ces week-end de chassé-croisé. Les prix des carburants sont au plus bas depuis 4 ans.
🎥 @abelferrod 🎙️ @MarionVigreux
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L'État a largement incité les Français à acheter des véhicules diesel.
Et maintenant, avec les ZFE et bien d'autres mesures, les pouvoirs publics punissent les citoyens... pour avoir acheté une voiture diesel 🤡
⏯ Extrait de notre film "ZFE : la bombe à retardement sociale" 💣
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Les radars sont de plus en plus impitoyables : cachés, discrets, dans les descentes... Ce n'est pas un hasard si les sommes engrangées par les radars en France atteignent des records.
✅ Sanctionner les chauffards, oui.
❌ Sanctionner l'automobiliste lambda, c'est non.
Le jackpot des radars automatiques : un milliard d'euros de recettes, c'est la prévision pour 2025
"Sanctionnons le chauffard, pas le chauffeur", demande Pierre Chasseray @40MA dans #RTLMatin avec @StphCarpentier1 et @izachoc
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Nous alertons depuis des années sur l’inefficacité d’une politique de sécurité routière fondée sur la répression et la sanction automatisée. Radars et amendes ont atteint leurs limites et n’empêchent pas l’alcool ou les stupéfiants de tuer sur les routes.
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C'était si prévisible qu'on ne prenait pas beaucoup de risque en lui posant la question 😅
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Augmentation de la fiscalité sur l’achat et l’usage de la voiture, renchérissement des dépenses courantes liées...
Ça fait un moment qu'on alerte sur le fait que la voiture est en train de redevenir un luxe.
La faute, pour beaucoup, aux politiques anti-voiture. Cela doit cesser
Véhicules trop chers à l'achat, coût de l'entretien... commment la voiture est devenue un bien de luxe pour 3 Français sur 4
l.bfmtv.com/FPUS
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Le SUV est souvent la voiture principale des ménages avec de jeunes enfants. Pénaliser le SUV, c’est donc d’abord pénaliser des familles. Mais de façon générale, il faut arrêter de taper sur ce type de véhicules juste par idéologie.
Écrire à Ian Brossat : i.brossat@senat.fr
L’association “40 millions d’automobilistes” s’oppose fermement à la proposition de loi du sénateur de Paris Ian Brossat, qui souhaite laisser aux maires la liberté d’interdire la circulation des SUV sur leurs communes. auto-moto.com/en-bref/fin-de…
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Tiens donc... 👀
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Le compteur continue de grimper ! 121.000 vues pour notre contre-enquête sur les ZFE.
Un grand merci aux automobilistes qui ont accepté de témoigner, aux contributeurs qui nous ont permis de produire le film, à vous tous pour l'accueil que vous lui avez réservé 🙏
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La Sécurité Routière a été confiée à la radarothérapie.
C'est une grave erreur. La sanction automatisée n'arrête pas les comportements réellement dangereux ; elle sévit surtout contre l'automobiliste lambda qui roule quelques km/h au-dessus la vitesse maximale autorisée.
🛣️ Repasser les routes secondaires à 90 km/h ?
🎙️ Pierre Chasseray, délégué général de 40 millions d'automobilistes : "Depuis 2013, on a pris plus de 100 mesures. C'est mon boulot, je ne les connais pas. Il faut juste un choc de mentalité. La sanction ne sert à rien."
#GGRMC
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Du blabla. Vous n'avez effectué aucune étude de report de trafic, aucune étude d'impact sur le trafic, ni aucune étude d'impact écologique.
Et les études indépendantes qui existent en la matière ne vont pas franchement dans votre sens.
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Les propos de Pierre Hurmic, maire de Bordeaux, sont insultants : le SUV n'est pas un véhicule d'égoïste, mais un véhicule familial.
Retrouvez notre intervention sur RMC :
rmc.bfmtv.com/actualites/soc…
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4 stations-service parmi les plus importantes de #Paris n'ont plus le droit de vendre du diesel. Il s'agit du carburant le plus vendu en France.
La ville de Paris raisonne uniquement de manière dogmatique.
Pierre Chasseray, délégué général de 40 millions d'automobilistes : la fermeture de quatre stations-service à Paris risque d’être «cataclysmique», dans #LaMatinale
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Le parc automobile français ne cesse de vieillir, malgré toutes les mesures censées produire l'effet inverse.
Ce n'est pas en nous tordant le bras qu'on achetera un véhicule plus récent ; le plus souvent, si on ne change pas de voiture, c'est par manque de moyens.
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⛽️ Carburants : "Quand les prix sont à 2€ le litre, il y a 1,15€ de taxe. Celui qui devrait faire un geste, c’est l’État", dénonce l'association "40 millions d'automobilistes" 💬
🗞 Plafonnement du prix des carburants : 40 Millions d’Automobilistes appelle à un geste de l’Etat
auto-moto.com/actualite/soci…
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Pour sa Zone à Trafic Limité, la Mairie de #Paris a fait quelque chose d'inhabituel pour elle... Une étude d'impact ! 🥳
Et voici ce qu'Anne Hidalgo ne vous dira jamais au sujet des conclusions de l'étude en question ⤵
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